Les problèmes des Diesel

LES TROIS QUARTS des moteurs diesel auraient dû être des essence!!

TROP TARD!

Performances amoindries, manque de puissance...
L’encrassement génère des désagréments qui sont le nouveau fléau des motorisations diesel.

Confronté à ces problèmes, l’automobiliste ne trouve pas forcément une réponse adéquate en se rendant chez son garagiste.

En effet, les valises de diagnostic ne sont pas vraiment adaptées au contrôle du fonctionnement interne du moteur. Dans ce cas, c’est souvent le FAP (Filtre à Particules) ou la vanne EGR qui sont, à tort, pontés du doigt.

En fait, le souci vient le plus souvent d’un problème de combustion qui entraîne un dépôt de suies et donc des effets en cascade : encrassement du turbo, colmatage du catalyseur, et du FAP, contre-pression néfaste, encrassement de la vanne EGR qui peuvent conduire à l’asphyxie du moteur.









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