Comment nettoyer et décalaminer son filtre à particule ?

A chaque Diesel son SWEEPER !

Pour les cylindrées Jusqu’à 2 000 cm3

Pour les cylindrées > 2 000 cm3

Recommandé en cas d'encrassement TRES important

1. Nettoie les injecteurs et Rétablit les pulvérisations
2. Décalamine les Turbos sans démontage
3. Élimine les suies qui colmatent les catalyseurs
4. Facilite la régénération des Filtres à Particules

Mode d'emploi :

1- Versez le bidon entier de sweeper dans votre réservoir à carburant contenant au moins le quart.

2- Démarrez et roulez au moins 35 kilomètres à vitesse normale, environ 2000 tours par minute.

Les gaz d’échappement à ce régime moteur sont à 420° C environ ce qui permet de nettoyer les injecteurs et le turbo.

3- En station service, faîtes le plein afin d’obtenir un mélange parfait.
Roulez alors le plus souvent possible à un régime moteur égal ou peu supérieur à 3000 tours/minute !

4- Prenez l’autoroute, roulez sur un rapport de vitesse inférieur (tout en respectant les limitations de vitesse).

5- À ce régime moteur, votre température d’échappement montera à 625° C et vous agirez alors sur la calamine concentrée sur votre catalytique et fitre à particules.

Quand utiliser le décalaminant SWEEPER ?

  • Une fois par an pour l’entretien des organes sensibles à l’encrassement
  • Dès l’apparition des premiers symptômes (a coups moteur, pertes de puissance)
  • Après une intervention de nettoyage de pièce encrassée (FAP / EGR / turbo / admission...)
  • FAP avec problèmes de régénération...
  • FAP après régénération forcée...
  • Consommations excessives...
  • Pertes de puissances...
  • A-coups moteurs...
  • Pannes à répétition...
  • Micro grippage turbo géométrie variable

Ces pièces sont souvent changées parce qu'étant la cause, alors qu’elles ne sont que la conséquence d’un dysfonctionnement mal diagnostiqué...




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